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海川新材麻昭高速特大桥长期健康监测系统项目安装完成进入试运营阶段
  

    云南麻昭高速特大桥(16座)长期健康监测项目从2014年4月进场,历时两年零四个月,截止2016年7月已严格按照监测设计方案对大关河3号大桥、洒渔河特大桥、泡桐湾特大桥、悦乐大桥、芝来沟大桥、三岔沟特大桥、腰岩特大桥、牛家沟特大桥8座(双向)高墩(最高墩高达130多米)、大跨径连续钢构桥完成安装任务,共安装各1500余个测点(箱梁的应变、挠度,桥墩的应力、应变等)系统开始试运营阶段。


    麻昭高速公路为麻柳湾至昭通高速公路,是国家高速公路网G85重庆--昆明公路中的一段,是我国高速公路骨架的重要组成部分。公路沿线沟壑纵横,峰峦叠嶂,悬崖峭壁连绵不绝,海拔高差悬殊大,沿线地质构造复杂,堪称"不良地质博物馆"。这一系列难点使麻昭高速公路成为目前云南省工程量最大、地质条件最复杂、桥隧比最高、气候最恶劣的高速公路项目。公路特点一是采用汽车行驶自压电技术除雪融冰,破解昭通冰凌汽车通行难题。二是采取隧道低能耗通风照明,降低运营期的隧道管理维护费用。三是开展数字路面智能监控,确保公路通车后养护及时到位。三项创新技术均达到国际领先水平。


    我司参与了麻昭高速公路数字路面智能监控项目的规划和实施,本项目在大范围内对多座桥梁进行集群式监测在国内尚属首例,项目的顺利实施为恶劣地质条件下的桥梁安全提供了“数据”保障,也为海川新材在桥梁等结构安全监测领域积累了经验,奠定了坚实基础。


麻昭高速


麻昭高速


麻昭高速


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